ある日、富士見町の中を車で走っていると、怪しい一団に遭遇！
明らかに、地元の方ではない面々が１０人ほど、車を止めて集まっていました。
なんちゃって！
ここは、こうしてカメラをお持ちの方が、よく電車の通過をお待ちのスポットです。
でも、こんなに多くの人が集まっているのは初めて。思わず、パチリ！
この日は、何でも特別の電車が走るとかで、シャッターチャンスを逃すまい、と集まっていたようです。
富士見町の立場川橋梁です。
後ろに八ヶ岳が見えて、いい場所ですよね。
この道を走っていると、時々こうしてカメラを構えている方に遭遇します。
きっと、その筋の方には有名なスポットの一つなんでしょうね。
ここにも、富士見のお宝あり！
ちなみに、先日、私がいつも参加している「みどりネット信州」の勉強会が長野市であったので、すんごく久しぶりに電車に乗りました。
信濃境の駅から長野までの往復切符です。
片道切符は通常のものと一緒ですが、往復切符は領収書みたいになっていて、書き込んで切り離してくれます。
こんな切符、めったに手に入らないでしょう・・・？
長野市まで片道約２時間半強、会場までの歩きを考えると往復およそ６時間。
勉強会は１時半から４時までの２時間半。
住民参加と言っても、もし合併して自治体が大きくなったら、富士見町の場合、毎回茅野市だとか諏訪市に行かなくっちゃ行けなくなるかも？
なんて、しみじみ考えてしまいました・・・
立場川橋梁辺りは絶好のポイントなんでしょうか？ 今は使われていない旧鉄橋の方は今にもトンネルからＳＬが出てきそうですね！ 長野市へは富士見発の直行便でしょうか？ 前から思っていたのですが、小淵沢発にならないのかなあ☆ 東京方面へは小淵沢発が多いので、信濃境駅は発着便が少ないですもんね。 中学校統合の交通対策の一助にもなりますし、境地区住民の通勤、通学、通院、買い物も便利になるでしょうに。 たぶん車輌の待機場所とかの関係でしょうが・・
市町村合併では面積も考慮したいものですね。 支所機能を充実させるにしても、全体での集まりはやはり負担になりますね。
八ヶ岳おろしさん、こんにちは。
折角、コメントをいただいたのに、反応が遅くって申し訳ありません。
私の乗った各駅停車の電車は、甲府発で、長野まで乗り換えなしでした。
そうなんですよ・・・信濃境って一時間に一本くらいです。
中学校が統合になったら、南中の子供たちは富士見駅まで通学に利用する必要があるので、せめて、朝夕、もう一本くらい欲しいよねって声は出ています。
６市町村合併の話が議論されている時（Ｈ１５）、当時１８歳だった次女の同級生たちに集まってもらって、話し合った事があります。
その時に参加していた子が
「境駅からの電車は一時間に一本。富士見にいろいろ不便は感じるが、苦にはならない」
と、発言してくれました。
この言葉には、ぐっと来ましたね・・・